保物流就是保民生 保畅通就是稳经济

来源:东方网·东方快评时间:2022-04-21

4月18日,全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。会议要求,改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。要足量发放使用全国统一通行证,核酸检测结果48小时内全国互认,实行“即采即走即追”闭环管理,不得以等待核酸结果为由限制通行。要逐个攻关解决重点地区突出问题,要着力稳定产业链供应链用好12328热线,24小时专人值守,第一时间解决问题,努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”。

日前,新华社记者梳理当前中国经济十大关切问题,采访权威部门和权威人士进行解答。十大问题几乎都与物流有关,权威部门和权威人士呼吁,保物流是当务之急。

保物流就是保民生。我国2000多万货车司机是物流行业的重要群体,承担着生产生活物资运输的重任,物流配送已成为民众主要生活方式和消费模式。货车司机的出行能否得到顺利保障,配送效率能否提高,既关系着货车司机的生存,更关系着群众的生活是否方便和企业运行是否顺利。

货车司机流动性强,接触面广,感染和传播风险较大,各地对来往的车辆加大防疫要求,可以降低病毒传播范围、遏制疫情扩展蔓延方面,这也是民生托底应有之意。但民生要托底,托底的是大民生,不能顾此失彼。一些地方在执行防疫政策的过程中政策不统一,层层加码、“一刀切”现象严重,由“堵”变“封”的管控措施,过于强调防控措施的“严”,忽视民生保障的“暖”,则在一定程度上失去了民生要托底的初心。

有媒体对货车司机的调查发现:最麻烦,行程卡带星让货运充满不确定性;最焦虑,三成货车司机月收入降至3000元以下;有冲突,有些政策不衔接,服务未跟上;正好转,关闭的服务区也在陆续开通。这说明,一些地方也认识到了问题的严重性,正在采取措施纠偏。

保畅通就是稳经济。如果说民生、产业是经济社会运行的两大器官,物流运输则是为两大器官供血的血管,而货运的畅通恰是维持血液循环的关键所在,疏通物流配送就是“输血救命”。

稳就业已经成为当前经济工作的重中之重,而当前稳就业的重点则是保市场主体。如果货运不畅通,产业链供应链就难以稳定运转,企业开工不足,必然影响到就业、消费等各个方面。所以,交通管理部门一直强调“一断三不断”,就是要求在坚决阻断病毒传播渠道的同时,保证公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断。

一分部署,九分落实。此次发布的具体举措,是对全力畅通交通运输通道的落实,全力保障货运的畅通,也是当前维持对经济社会供血的最直接手段。据媒体报道,目前,各地纷纷出现“村民免费发食物给司机”“高速出口提供‘爱心包’”的场景。群众已经动起来,直接服务的部门已经动起来,但保物流、保畅通还有大量工作要急需赶上来,急需创新。各地各部门在严格落实防疫政策的同时,要按照此次会议的精神不折不扣地加快打通制约国内大循环的堵点,并在巩固物流“硬件”优势的同时,进一步培育“软件”优势,努力建设一套职责明确、执法严格、信息畅通、运转高效的跨境物流管理体系,打通经济循环“大动脉”。

编辑:【鲁建东】