习近平：中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。

这段话出自2023年10月18日习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表的主旨演讲。

建设西部陆海新通道，是党的二十大重要战略部署。推动以中欧班列为代表的西部陆海新通道高水平共建，有助于我们对外形成“一带一路”立体运输网络互联互通，对内促进区域协调发展，推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

从2017年5月首届“一带一路”国际合作高峰论坛提出政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”愿景，到近日中法欧领导人三方会晤时再次阐明“中欧合作的本质是优势互补、互利共赢”，近年来，以习近平同志为核心的党中央深入调研、精准布局，不断为深化亚欧经贸合作谱写新篇章。作为高质量共建“一带一路”标志性项目，西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带，已不只是单纯的物流通道，更是澎湃着发展强劲脉动的经济走廊。仅2023年，西部陆海新通道班列发送61.52万标箱，同比增长7%。

同时，我国不断推进西部陆海新通道建设与区域重大战略对接的政策支持，发布《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，助力西部大开发；积极对接京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略，深化新一轮东西部协作，形成区域间产能协作、资源互补的特色模式。在稳步扩大制度型开放方面，深度推进高质量共建“一带一路”，主动对接高标准经贸规则，推进高水平自由贸易试验区试点。目前，我国已与29个国家和地区签署22个自由贸易协定，全面高质量实施RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》），积极推动加入CPTPP（《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》）和DEPA（《数字经济伙伴关系协定》）。我们正不断推进“五通+新领域合作”，特别是在绿色转型与数字经济等前沿领域，为“一带一路”国际合作注入新的时代内涵。

前不久，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会时强调，建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。面对新的历史机遇，我们要贯彻新发展理念，坚定不移地发展高水平开放型经济，以交通基础设施互联互通赋能区域互惠合作，释放区域高质量发展新动能。

本期特约专家：诸竹君 浙江工商大学经济学院