宣城鳌峰路是适应宣城行署设立由芜湖搬迁宣城而新建的一条大街。１９７９年秋，省委开始酝酿芜湖地区更名搬迁之事，当时第一任宣城地委书记张建同志亲自主持了这些工作。就宣城地委、行署机关选址有三种意见：第一种意见选址敬亭山西麓八里岗，另一意见放在一里桥小山岗附近，即现市医院的地方，而张建同志则选址放在鳌峰，其理由有三：第一、省钱。当时鳌峰南、北两个小山头已被宣城县初步平整了，土路是通的，也通水通电。在这个基础上搞建设，可以省去一大笔资金。第二、方便生活，当时的鳌峰虽然在城外，但也靠近城，干部职工到城里买点东西，小孩上学都不太远，比较方便。第三，建设周期相对要短许多。最后杨省长到宣城考察，同意了张建同志的意见。经过几年的努力，１９８２年春，宣城地委、行署机关正式搬迁到宣城，故才有今天鳌峰路的诞生，道路因地处陵阳山之鳌峰命名，路宽６０米，在当时是最宽的道路，它的绿化、亮化也是最佳的。１９８８年和１９９０年先后在该路段举办过菊花展和全区物资交流大会，盛况空前。
　　那么鳌峰路原先到底是个什么样的地貌呢？首先，从路面谈起，自西向东扫描，它的西端是小平山，经拉平接上改建的芜屯公路（后定名梅溪路）开始，越过原芜屯公路（现陵西路）填平农田至南门口即薰化城门楼处（市建行门前）这段路现称鳌峰西路，再穿过城外的原南北向的军事打靶场即市烟草公司门前处。再到中国银行前的城墙破解延伸到原鳌峰公园入口道路。因路的西边是山坡地，东边是条石台阶，故此架设了３８米长的鳌峰旱桥，沿状元桥拉平坡地，又在古云深桥遗址处架设新的８０米长的鳌峰大桥，此路段现称鳌峰中路，从而接上了原绕城的芜屯公路（现名九州大道）。后随着建设的发展，又向东伸填平沟渠和农田，将路面延到泥河旁，这段路称鳌峰东路。建大市后，又向东延伸建了７８４米长的揽胜桥，登上此桥，江城风光尽收眼底。桥下成为合理使用空间的典范，２０１０年，宣城金达公共交通公司除在此办公外，还提供夜晚停车和修车场地。此桥不仅跨越皖赣、宣杭铁路，还跨泥河，继而向东延伸修建了长１８１９米的水阳江两座大桥，不仅跨了水阳江，还越过了玉山的８００亩大滩地，是目前宣城最长的大桥，此路又再一次与芜屯公路相交（现已改成陵阳路），直至崇善路，总长６８７０米，成为直线道路最长的一条，此段仍称鳌峰东路。