冬日，驱车行进在“中国宣纸之乡”泾县蔡村镇境内，满眼缤纷五彩，红林黄叶，竹海清流，民宿如星，镶嵌在大美山水间……
这是著名的“网红天路”——“皖南川藏线”，其洗马桥至爱民段，号称“江南美丽公路”，长25公里，连通虎跳峡、龙映山、月亮湾等节点景观40余处，一路蜿蜒，推动沿线乡村、景区、产业串珠成链、聚合发展，走出了一条“路在山腰绕、路在林中穿”的交旅深度融合发展新路子。
“我们持续实施农村公路提升行动，高质量推进‘四好农村路’建设。”近日，在泾县召开的全省“四好农村路”高质量发展推进会上，宣城市副市长汪侃介绍，截至目前，该市创成首批全国“四好农村路”建设市域突出单位，泾县、广德市、郎溪县创成“四好农村路”全国示范县，创成“全国十大最美农（乡）村路”4条。
铺到“家门口”，打造“便民路”
在郎溪县十字镇新和村，一条12公里长的水泥绿道蜿蜒前行，沿途是万亩茶园、千亩樱花和全国最大的扬子鳄野外放归区——国家级扬子鳄自然保护区高井庙片区，三五成群的游客悠闲打卡，顺便在村里的民宿享受美食、欣赏田园风光，好一幅路通景美游人乐的动人场面。
“以前哪有这么好的路？！现在直接修到家门口，出门就是公交车，一路上都是风景。”村民刘平有感而发，如今路修好了，还沿路建了4个公交站台、2处停车场，增设了“樱茶而美”“忆水恋花”等7个景观节点，是妥妥的第二届“全国最美农（乡）村路”。
从“晴天一身土，雨天一身泥”到“出门水泥路，抬脚就上车”，十年来，宣城市农村公路建设成效显著，老百姓出行越来越方便、日子越过越红火。
“过去村里的路，遇上雨天，车和人都会陷进泥里，现在不仅翻修了，还拓宽了不少，村民们都特别满意！”旌德县俞村镇俞村村党总支书记俞峰告诉记者，从泥巴路到柏油路、从主干道到“村村通”，道路提质改造让村民们有了切实的获得感和幸福感。
宣城市交通运输局局长汪军介绍，截至目前，该市农村公路总里程1.4万公里。“十三五”以来，新改建农村公路7780公里，改造维修农村公路桥梁280座，实现具备条件的乡镇全部通三级及以上公路，建制村通硬化路率100%，自然村通硬化路比例达99.9%，3A及以上景区全部实现双车道公路通达。
“我们聚焦‘建好、管好、护好、运营好’总目标，真正让‘四好农村路’成为‘便民路’‘贴心路’和‘致富路’。”汪军表示。
宣城市全面推进落实农村公路路长制，形成“县为主体、行业主抓、部门协作、社会参与”的农村公路工作机制，建立健全路警协调联动机制，常态化开展道路交通安全联席会议，严厉打击农村公路超限超载、损坏公路设施以及路面抛洒、违建非标等违法行为，农村道路交通安全管理逐步形成多部门联动、齐抓共管的良好局面。
道路管理，人人有责、人人尽责。宣城市积极推进县级农村公路管理养护信息化平台建设，将乡村道路保护纳入乡镇综合执法平台管理和网格化管理，制定乡规民约，发动和依靠沿路群众爱路护路，共同建设和呵护美好家园。
农村公路“三分建设，七分管养”。宣城市全面推进农村公路养护工程、日常养护市场化，不断推广路况自动化检测、灾毁保险、浅碟型生态边沟、生态护坡等新技术新模式，十年来实施农村公路养护工程3780公里，路况水平显著提升。
畅通“客货邮”，构筑“贴心路”
在泾县蔡村镇公交车站，快递站点负责人汪经理熟练地将打包好的快递拉上公交车，然后将300多个包裹按照各个自然村分类摆放好……
推动“交邮融合”，让快递包裹“坐上”公交车，宣城市依托城乡交通运输一体化建设，借力城乡公交运力资源让快递包裹进村入户、农副产品出村进城，打通了乡村物流快递“最后一公里”。
出门就有硬化路，抬脚就有公交车，是宣城市80个乡镇、713个建制村群众出行的真实写照。全市已全面完成城乡客运一体化改造，目前累计开通城际公交3条、省际毗邻公交19条、城乡公交247条，城乡公交车718辆，具备条件建制村通公交比例达100%。
宣城市还探索开通全省首创“两省三地”跨区旅游公交专线，开通28条旅游公交线路，在全省率先实现全市53家3A级以上旅游景区公交通达，村民实现了乘坐公交车便利出行，快递包裹也“搭乘”客运的东风畅通便捷进村入户。
“我们积极推进客货邮融合发展，通过整合客运、快递物流资源，以较低成本代运邮件、快件，让更多农村居民享受到跟城里一样的寄递服务。”宣城市交通运输局相关负责人介绍，该市已实现乡镇物流节点覆盖率、建制村物流节点覆盖率100%。其中，11个乡镇综合运输服务站被列为省级示范站，已开通60条客货邮合作线路，三种功能以上乡镇综合服务站22个。
宣城市在全省率先印发《乡镇综合运输服务站在建项目补助资金管理办法（试行）》，在广德市、郎溪县、泾县试点建设兼具客货运、快递、电商、物流的综合示范服务站，构建县乡村三级农村物流网络体系，切实解决困扰农村“取件难、寄件远”难题，“快递坐公交”日均单量达1.2万件。
“农村公路+”，畅通“致富路”
“我们以业态融合为抓手，做强一体化交旅品牌，打造特色化路域环境，不断激活富民增收内生动力。”宣城市交通运输局相关负责人介绍，他们统筹专项资金500万元，实施全市“1+7”交旅融合发展规划体系和品牌工程，先后完成路域环境整治2545公里，因地制宜对道路沿线建筑进行皖南特色改造。同时，全面推动“农村公路+”特产、民宿等发展模式，逐步打造“皖南川藏线”“皖浙天路”“竹乡画廊”等多条省级风景道。2023年，全市乡村旅游接待游客占比突破60%，农村居民人均可支配收入达23979元，增速居全省第2位。
“道路修得越来越好，幸福感是越来越强了。随着乡村旅游的发展，一到暑假，游客都是需要提前半个月预订住宿。”位于“皖南川藏线”沿线的月亮小镇民宿负责人胡玲玲介绍。
路的通达，带动了一批年轻人来创业创作——设计师閤老师留下来开办了精品民宿，本地青年左小莹创业瀑布咖啡，一头钻进了月亮湾这秀美山川的取景框……同时，孕育了滑翔伞基地、直升机观光、卡丁车、山地车、途逗、公路各式咖啡等50多种新业态项目，形成了以储家滩等为中心的10余个乡村旅游集聚区，共建300余家规模种养基地，招引露营基地等项目20余个，涌现出各式农家乐、民宿达500家。
以路带产、以路兴产。十年来，宣城市因地制宜推广“农村公路+产业”“农村公路+电商”“农村公路+旅游”等发展模式，建成乡村资源路、产业路、旅游路772公里，观光业、民宿业、餐饮业、体育业已成为乡村振兴的“新引擎”。
“下一步，我们将重点打造示范县全覆盖的‘四好农村路’建设市域突出单位，支持宣州区、宁国市创建全国、全省‘四好农村路’示范县。”汪军表示，到2027年，实现省级“四好农村路”示范县全覆盖，全国“四好农村路”示范县覆盖率在60%以上；实现建制村通双车道及以上公路比例在80%以上，具备条件的乡镇通二级及以上公路比例达100%；实现建制村最多一次换乘到达县城全覆盖，客货邮合作线路覆盖乡镇数量占比达50%，创成3条至5条省级以上旅游风景道。