2013年，交通建设会战年。

一年来，我市公路部门紧紧围绕“会战年”的目标任务，全力投入国省道干线公路建设大会战，无论是公路的升级改造、通行能力的持续增强，还是因地制宜打造生态、人文特色道路，都出色地完成了既定的目标任务，交出了一份圆满的答卷。

公路建设谱写新篇章

全省公路部门预算管理体制改革后，公路建设资金筹措难度加大。我市公路部门迎难而上，向上积极争取项目资金，向下加大协调衔接力度，稳步推进项目建设并取得了显著成效。

今年，我市境内国省道干线公路建设已完成投资近20亿元。宣狸路一级公路、S217长绩段改建工程、S323鸿旌路梅岭隧道建设工程以及国道205榔树口至蔡家桥段交通运输部示范工程等全面完成，S322宣泾路一级公路改建工程规模化施工已展开……到今年底，全市将完成新改建二级以上公路96公里，计划到“十二五”末，将完成新改建一级公路近300公里，道路通行状况将得到全面提升。

在加大公路建设的同时，我市全力以赴加快国省道路况改善。据了解，我市干线公路基本上改建于“十五”之前，多数路段已到了大修期，超期服役现象严重，路况普遍较差。去年以来，市公路部门进一步加大对上工作力度，千方百计争取到国家和省干线公路路面改善项目专项资金和灾后恢复资金近1亿元，市县配套1.5亿元，用于对S104宣州段、S322泾茂段、S322宣水路、S104宁国段、S215宁国段、S215绩溪段等6条路进行路面改善，建设里程130多公里。经过一年的努力，辖区内整体路况得到全面升级和优化，公路路况巡检成绩进入全省第一方阵。

新技术提升道路品质

皖南山区，自古有“七山两水一分田”之说，修路架桥难度之大可想而知，要保证山区道路的通畅度和安全性，新技术的运用显得尤为重要。在我市国省道干线公路建设中，将原本透视度底、危险性高的盘山公路进行拉直是一个普遍做法。在尽可能不破坏原有生态的基础上，采取截弯取道、遇水架桥、遇山开隧道等技术手段，既是一种“捷径”，同时也是对技术的挑战。

省道217长安至绩溪段改建工程就是这三种拉直改善技术相结合的典范。S217长绩段原先线型差、弯道多且半径小。改建工程按山区二级路设计，新建桥梁16座1082.71米、涵洞24道266.36延米、隧道4条957延米，如今呈现在人们面前的是桥梁隧道相连、公路自然辉映、风太发电互补、标志标牌新颖、安全防护完备的温馨公路。

S322泾茂段改建使用了另一项新技术——沥青路面全深式就地再生技术。该项目负责人介绍，这是一项新的道路建设工艺，将旧沥青路面的材料就地破碎整平碾压成型，经养生形成满足路用强度要求的新型路面底基层。据了解，沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的砂、石等原材料，节约工程投资，同时有利于废料处理、环境保护。

我市在改新建道路中因地制宜，采取多种措施拓宽车道，运用高架桥改造、立交化改造等，有效疏通交通瓶颈；普遍应用“白改黑”技术、筑路材料再生循环利用技术、预防性养护技术等新材料、新工艺，巩固提高了全线的路况水平；新增危险路段多种型式的护栏、反光设施，实施平面交叉口改造、桥梁隧道改造、排水设施完善、公路水毁及灾害防治，为民众出行创造了更加清晰、科学的指路标志体系，进一步提升、优化了公路的品质。

徽风皖韵显地域风情

“路在林中展，溪在路边流，车在景中行，人在画中游。”这是多少司乘人员梦寐以求的意境。而这一理想意境，在G205榔树口至蔡家桥段跃然眼前、成为现实。

G205榔蔡段改造工程为交通部示范工程，也是G205安徽段“五色绘皖韵，一路读安徽”的重要组成部分。榔蔡段破脚岭附近的一块闲置土地设置成了停车区、观景台，还有亭台水榭等园林建筑，以供停车休息服务之用，两旁的大山上茂林修竹、郁郁葱葱，别有一番景致。这只是该段公路文化建设的一个点。工程现场办副主任王光宏介绍，该项目在保障道路通畅安全的同时，还充分结合公路文化建设，保留青檀树、皖南翠竹，避免破坏当地古井和古树，打造绿色自然景观，植入文化元素。

旌德县将公路安保工程与美好乡村、风情小镇建设紧密结合，因地制宜实施集镇出入口美化、绿化工程，打造休息景观区；在穿越村镇路段实施徽派马头墙样式分隔，形成了层次丰富的多元景观；建造仿生态护栏、墙垛式护栏，设置徽派公里碑等，着力提升沿线的文化品位，凸显了徽文化的特色。

各地在公路建设中，充分利用桥梁、边坡、护栏、空地、公里碑、标志标识等公路设施，依托沿线山、水、人文、古建筑，结合当地的文化习俗、历史典故、名人故里、旅游景点，综合运用绘画、雕塑、园林小品、诗词楹联等艺术形式，充分展现地域文化特色。同时，公路两旁的绿化注重乔灌结合、花草相间，形成高低搭配、错落有致，达到常年有花、四季常青的效果，自然景观与人文景观相得益彰，营造出“车在画中行，人在画中游”的美妙意境。（王鹏 袁万兵）