记者查询发现,借助盛会加快城市轨道交通建设,已经成为国内不少城市的选择。如北京在奥运会前集中开通了58公里地铁,上海在世博会前陆续开通了86公里地铁、广州在亚运会前陆续开通了92公里地铁。而即将举办第26届世界大学生运动会的深圳则一次性开通了5条线路、156公里地铁,总投资约750亿元。
在此前,深圳地铁各线路在建设和调试阶段曾发生不少事故,引发媒体和社会公众对赶工期的质疑。在28日的开通仪式上,深圳市轨道办主任赵鹏林回应认为:“不存在赶工期,深圳发展地铁是空间有限、缓解交通压力的必然选择,大运会对深圳地铁建设起到了促进作用。”
赵鹏林还表示,在地铁建设中,深圳市政府进行了一系列投资融资体制改革和创新。由香港地铁公司以投资—建设—运营—移交的“BOT”模式兴建4号线并运营30年,5号线采用中国中铁股份有限公司投资—建设—移交的“BT模式”,这也是中国最大的“BT”项目,被誉为“深圳模式”。
赵鹏林说,未来轨道交通将成为深圳市民主要的公共交通出行工具之一,预计年内地铁日客流量将达到200万左右。