为了反映市直民生工程的进展情况，介绍市直民生工程责任部门的做法和经验，市委宣传部和市民生工程协调小组办公室近日组织市直新闻单位对市直民生工程责任部门进行了联合采访。从9月1日起，本网开设“民生工程在行动”专栏，每日推出一期，敬请关注。今天推出第七篇《市交通局“村村通水泥路”民生工程扎实推进》。

[民生工程在行动]之七：

严抓质量不放松 探索筹资新方式

市交通局“村村通水泥路”民生工程扎实推进

　宣城新闻网讯（记者逐鹿）农村公路“村村通”关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展。加快农村公路建设不仅可以打破农村地区的自然封闭状态，还可以畅通与扩大农村的信息和商品流通渠道，从而增加农民收入，提高农民生活水平。承担我市“村村通水泥路”民生工程建设的市交通局在这方面作出了巨大的努力，工程建设扎实推进。

　　据悉，我市“十一五”期间共需建设通村水泥路3800公里，计划到“十一五”末，基本实现村村通水泥路。截止2007年底，已完成村村通水泥路2200公里，637个行政村开通了水泥路或沥青路（包括位于国省县乡道旁的村），比例达80.5%，进度和质量均位居全省前列。今年，全市还将投入1亿4500万元新开通80个行政村，修建600公里村村通水泥路。到8月20日，已完工72个项目，建成223.8公里，占年计划的37.3%。同时，市交通局还专门挤出了近600万元的资金用于村村通错车道建设。
　　为实施好农村公路“村村通”工程，修建让群众满意的公路，市交通局严格要求，加强督查，建立激励和奖惩机制，推动了工程的较快发展。为了抓好质量管理，提出了“以质量论成败、以质量论英雄”的口号，制订了《村村通水泥路工程质量管理十二项规定》，建立了质量巡查和工程实体质量抽检工作制度，同时加强基建程序管理，要求施工单位主动接受社会监督，使我市村村通水泥路民生工程质量始终处于控制之中。

　　市交通局副局长吴方明告诉记者，当前在实施村村通水泥路民生工程过程中还存在着一些困难和和问题。如由于建设资金问题，各级政府财政投入和地方筹资能力有限，加上原材料价格持续上涨，每公里造价在22万到25万左右，可是从中央到县市区政府的补助加起来只有17万元，因此还有5—8万元是希望通过老百姓捐款筹集。再者，工程小、造价低、资金不到位的情况也造成了选择不到好的施工企业，给工程管理造成诸多困难。
　　为全面完成全市村村通水泥路的建设任务，市交通局在以后的工作中将进一步加强领导，克服畏难情绪，坚定信心，加大督察和调度工作力度，进一步强化质量监管，拓宽资金投入渠道，积极探索新的筹资方式，强力推进“村村通水泥路”民生工程建设各项工作。