公开报道显示，近年来，邻近东经124度的黄海海域频繁发生中国渔船被朝鲜方面扣押的事件。中国渔民广泛认为，该经度是中朝在黄海海域的边界线，但却无法在公开文件中查到。
在这片“灰色”的海域上，每年春、秋两季的捕捞季节，中国渔民撒网捕鱼之时，又面临被架着机枪的朝鲜巡逻艇“劫持”的危险。
结局不都那么美好
5月21日凌晨，大连渔船“辽普渔25222”驶离朝鲜海域，16名船员结束超过15天的扣押，重回海上作业。而恰好在一年前，也就是去年5月21日的下午，在大连市大李家军港，3艘被朝鲜扣押的渔船停靠码头，28名船员带着伤痛和屈辱登岸。
这两起事件均通过微博披露得以解决，往事似乎是在重演。
但据京华时报记者调查，仅发生在今年的中国渔船被朝方扣押事件就至少还有两起，最后均以交“罚金”了结，事主虽有报警，但官方并未公开案件的经过和调查结果。
未公开的海上劫案
这是一起未公开的海上“绑架案”。时间是5月2日，地点在东经123度54分，北纬38度15分的黄海海域。
早上7点左右，木船“辽丹渔25395”正在起网，船主兼船长于明龙突然吃惊地看到，一艘开足马力的“高丽艇”(当地渔民对朝鲜巡逻艇的称谓)劈波斩浪，直奔他的船而来。
附近还有五六条结伴作业的渔船，见状都向西疾驰。于明龙的船只有300马力，跑不过巡逻艇。在123度53分的位置，尾部架着两挺机枪的“高丽艇”逼停了木船。巡逻艇上共有13人，两名手持半自动步枪的军人率先登船，另一些人手持一米长的大棒紧随。
“朝鲜人上来就是拳打脚踢，他们把6名船员赶进小舱，把盖子盖上。”怕挨打的于明龙跳了海，后被朝鲜人拎上了巡逻艇。
当中国海警的巡逻艇赶到事发海域时，已是在4个多小时后。于明龙的船过了东经124度，后来停靠在朝鲜的椒岛。
接下来的几天，于明龙被逼着写口供。“他们让我写，是在东经124度00分抓到的我。我没写，我说‘我根本没越界，是你错了’。他们就打我的头。”最后，于明龙同意签在123度59分被抓。
签字之后，朝方翻译告诉于明龙，要罚款20万元人民币，于明龙拒绝出钱，对方讨价还价，从18万元谈到16万元和15万元。
5月5日下午2点左右，一条中国渔船带着于明龙家委托的15万元“罚金”来到朝鲜海域。收到赎金之后，朝方释放了于明龙和他的船员。
被劫事件密集上演
在邻近东经124度的黄海海域，于明龙的遭遇在中国船主身上密集上演。
去年5月8日凌晨，大连船主张德昌、孙财辉等人的3艘渔船在东经123度57分，北纬38度05分捕鱼时被不明身份的朝鲜武装人员控制，3艘船连同船上的28名船员被扣，朝方索要每艘船40万元的赎金，并威胁限期不交就把船“处理掉”。
张德昌不肯吃哑巴亏。他连同其他两位船主，先后联系大连和沈阳的媒体，但“没人敢管。”扣船后第九天的上午，张德昌在腾讯微博上披露此事，舆论哗然。此后，中国官方向朝方交涉。5月21日，3艘船脱险归国。
在于明龙遭劫前10天，即今年4月22日早上5点，丹东的渔船“丹渔捕3059”在北纬38度24分、东经123度53分作业时，也遭遇朝鲜巡逻艇。
“丹渔捕3059”船主柳福春说，他的船被带到朝鲜的席岛上，此地距设有朝鲜西海舰队司令部的南浦市不远。他的船上存有卖蟹的21.5万元现金，被朝方搜刮一空。4月23日，一名朝方官员告知柳福春，因越界要罚他12万。最终，柳福春被迫在越界承认书上签字，朝方拒绝归还多“罚”的9.5万元。
于明龙获释的5月5日当天晚上11点多，大连船主于学君和他的“辽普渔25222”失去联系。消失之前一个小时，这艘船的位置是东经123度53分、北纬38度18分。
事后，“辽普渔25222”被证实遭朝方扣押。对方起初索取120万赎金，后降到60万元。
揭秘
赎船引出的神秘公司
在同一片海域上生存，这些倒霉的船主命运原本就有交集。在成为难友之前，他们有的相互磕碰过，有的则是熟识的好友。
于明龙记得，5月1日，他遭遇“高丽艇”的前一天，于学君的船用拖网捕鱼时，挂起他下在海底捕蟹的钉子网，他开船追赶对方，没追上。
而于学君则与大连船主张德昌、孙财辉等人是老朋友。发微博之举，即是后者的建议。他效仿张德昌，将扣船的遭遇披露在腾讯微博上，最终引发中国外交部门向朝方交涉。3天后的5月21日凌晨，朝方释放“辽普渔25222”，一船16人脱险。
利用社交媒体影响舆论，张德昌、于学君等人在拒交赎金的前提下，人船安全获释。这一结果令于明龙艳羡，但对亲历者而言，却是万般无奈的选择。
张德昌回忆，去年，朝方向3位船主提供了一个手机号，要求将赎金打给对方。这个手机号是丹东的，但到后来，张德昌等人未能联系上对方，号码也变成空号。
对于其中详情，张德昌三缄其口，知情者却道出一些曲折。据透露，张德昌等人当时赶到丹东，寻找与朝鲜军方相