当地时间8日晚，韩亚航空旧金山空难中方部分伤亡人员家属和善后工作组抵达美国旧金山，中国驻旧金山总领馆积极协助处理相关善后事宜。美国法医表示，对遇难中国女性的尸检已经完成，但出具报告仍需等待几周时间，以确定其中一名遇难者死因是否与遭急救车碾轧有关。同时，韩美双方正就飞机失事具体原因展开联合调查，美方将调查重点指向飞行员操作失误可能性，韩亚航空则否认飞行员缺乏经验。韩方认为，调查可能会持续数月之久。

　　空难中方伤亡人员家属抵美验尸报告推迟出具

　　韩亚航空公司214航班当地时间6日在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，两名中国浙江江山中学女生遇难，两名女生重伤，正在旧金山总医院救治。8日夜间，空难中方部分伤亡人员家属和浙江省善后工作组抵达旧金山国际机场。

　　中国驻旧金山总领事袁南生、美国国务院旧金山领团办、美国家运输安全委员会(NTSB)、美国红十字会、韩国驻旧金山总领馆、韩亚航空等部门负责人前往机场迎接伤亡人员亲属一行，并表示将全力配合家属做好各项善后事宜。

　　为保证伤亡女生父母亲属一行不受媒体打搅，美方做好充足的警戒工作。袁南生总领事、韩国总领馆官员等由美国家运输安全委员会官员陪同进入机场停机坪迎接，女生父母等一行人直接搭乘机场大巴到机场南面的皇冠假日酒店。酒店前，近10名美方工作人员把守进入酒店的路口，检查盘问每一辆进入的车辆，媒体均被隔离在马路对面。

　　当天早些时候，袁南生总领事看望了浙江江山中学部分师生，鼓励大家“坚信未来”。

　　韩亚航空方面表示，公司将全力做好有关信息搜集、人员救治、事故理赔、亲属来美等各项善后工作。

　　同日，美国圣马特奥郡法医罗伯特•富克罗说，法医已完成对两名在空难中遇难中国女性的尸检，但出具报告还需要“至少两三周的时间”。报告将明确，其中一名遇难者是否在机场跑道遭急救车辆撞击以及撞击是女子直接死因还是“次生事件”。

　　富克罗说，他是自己独自做出推迟公布结果的决定，没有市政府官员或联邦调查人员要求他推迟公布。

　　旧金山消防部门主管乔安娜•哈耶斯-怀特此前承认，救援车辆“可能在事发现场接触到其中一名遇难者”。他保证将对此进行深入调查。

　　　失事原因尚无定论韩亚否认飞行员缺乏经验

　　韩国和美国当局正在就韩亚航空客机在旧金山失事的具体原因展开联合调查。韩方已派出由6人组成的调查小组赴美，以配合美国调查人员查清事故原因。

　　根据调查小组公布的消息，韩亚航空失事客机的4名飞行员目前均在旧金山一家宾馆中，他们已经接受调查小组第一次问询。另外，韩国调查小组中有两名成员被派往华盛顿，协助分析客机“黑匣子”和飞行记录仪。韩国外交部认为，调查可能会持续数月之久。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的对客机黑匣子的初步分析结果显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。根据NTSB主席赫斯曼的说法，飞行员没有向机场发出求救信号，意味着引擎或其他设备没有出现异常。

　　赫斯曼8日在记者会上表示，目前正在飞行员展开重点调查，调查范围涉及驾驶方法、训练过程及驾驶经验等。韩媒认为，这意味着美方把飞行员操作失误的可能性作为调查重点。不过，赫斯曼也指出，飞机失事不会只出于一个原因，是各种因素综合作用的结果，NTSB正在考虑所有可能性。

　　韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。不少媒体和行业人员据此推测，飞行员经验不足可能是造成事故的原因。

　　韩亚首席执行官尹永斗9日否认失事客机飞行员缺乏经验，他表示，飞行员李强国和李政民“经验丰富、胜任工作”。不过他也说，航空公司今后将进一步加强对飞行员模拟降落的训练。据悉，李强国1994年起效力韩亚航空公司，有9793小时飞行经验，但驾驶波音777仅43小时。李政民有超过1.2万小时飞行经验，驾驶波音777共3220小时。

　　尹永斗当天启程赴美，将会见美国国家运输安全委员会官员和空难幸存者。他在临行前表示，自己对遭遇事故的人负有重大责任，并向遇难中国女生的父母低头致歉。

　　韩国国土部9日表示，现在无法认定是由驾驶员失误导致事故，依然需要客观的调查。除了读取黑匣子所记录的数据，还应对驾驶员与塔台的联络内容等其他资料进行缜密分析。

　　韩亚航空7日在新闻发布会否认客机因机械故障失事，称失事客机的发动机一个月前接受过详细检测。

　　　朴槿惠慰问空难伤亡者及家属韩媒就不当涉华言论道歉

　　韩国总统朴槿惠9日在青瓦台主持召开国务会议时，对在韩亚航空空难中遇难的2名中国女学生的家属和受伤人员及其家属表示了慰问。她说，她最重视的是国民的安全，而这次发生了不幸的事故，令人感到遗憾。

　　朴槿惠强调，各部门和机构平时发现安全隐患后，不能简单提醒几句而了之，应该提前制定正确的应对方案，尽