宣城站一列动车准备出发。资料图片

记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。调图后，长三角增加至福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，从马鞍山、安庆、铜陵等地区出发的旅客，可以通过高铁动车往返成渝；芜湖、宣城等地也有了直达福州、厦门方向的高铁动车。

沪宁沿江高铁开行38对动车组列车

新图中，充分运用沪宁沿江高铁开通新增能力，把长三角向京津冀经济圈、成渝地区双城经济圈、长江经济带、粤港澳大湾区等方向，以及江苏南沿江地区至长三角主要城市间精准供给运力作为重点，设计线位产品，丰富列车开行方案。

新图还为皖北、皖南、苏北、苏南、上海等地旅客互相往来提供便利，调整原上海虹桥至盐城G8360/G8355次1对，运行区段调整为上海虹桥至桐城东，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、宁安高铁、京港高铁运行，车次改为G7172/3、G7154/1次1对；原上海虹桥至南通C3730/1、C3716/3次1对，运行区段调整为上海虹桥至南京南，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁运行，车次改为G7140/G7141次1对；调整徐州东至上海G7289/G7290次1对，南京南至上海间改经宁杭高铁、沪宁沿江高铁、沪苏通铁路运行；原上海虹桥至亳州南D5592/3/2、D5561/4/1次1对，太仓南至全椒间改经沪宁沿江高铁、宁杭高铁、沪蓉线（合宁段）运行，车次改为D5566/7/6、D5565/8/5次1对。

值得一提的是，凭借沪宁沿江高铁线位优势，太仓、常熟、张家港等地旅客前往省会城市南京的铁路旅时均压缩一半以上，轨道上的江苏实现再提速。调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线）；太仓、常熟、金坛、武进、江阴等车站首次实现进京方向高速动车组列车覆盖。

芜湖、宣城等地首开福厦方向动车

此次调图，同时加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。

新图增开南京南至厦门北G3089/G3090次、G3093/G3094次2对，经宁杭高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开杭州西至厦门北G3091/G3092次1对，经合杭高铁、杭昌高铁、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开太仓至福州G3268/5、G3266/7次1对，经沪宁沿江高铁、宁安高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁运行；增开南宁东至南京南G3592/G3591次1对，途经合肥、武汉、长沙、衡阳等地。

新图还实现了三个首次，即杭州西站首开前往北京方向列车（G37/G40次1对，北京南至千岛湖，经停杭州西站），将有效拉动（杭州西站）附近良渚古城遗址、西溪湿地等5A级旅游景区客流，满足杭州西站商务、旅游客流出行需求；马鞍山、安庆、铜陵等地往来成渝方向首次实现直达出行，开行的D2216/7、D2218/5次动车组列车将经沪宁沿江高铁、宁安高铁运行，往返于上海虹桥至重庆北站间；首次开行2对经宁安高铁、合杭高铁运行前往福厦方向的高速动车组列车，填补了之前芜湖、宣城至福州、厦门方向的车次空白。

这意味着，此次调图后，从马鞍山、安庆、铜陵等地区出发的旅客，可以通过高铁动车往返成渝，调图后耗时缩短了一半；芜湖、宣城等地也有了直达福州、厦门方向的高铁动车。

此外，上海虹桥至长沙南G4576/7、G4578/5次1对高速动车组列车将由原先的高峰线改为日常线大编组开行，有效增加苏锡常地区往长沙方向的运力供给，缓解重点方向日常运力紧张情况；随着沪宁沿江高铁的开通，上海地区列车开行频次也得到进一步加密。（记者刘旸 通讯员胡晓炜）