安徽积极抢占新赛道，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”及其产业发展迅速，前三季度“新三样”出口同比增长26.4%——
“新三样”释放新动能
“新三样”火了。今年以来，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”火爆出圈，成为经济恢复发展的重要支撑。
根据省发展改革委的调研报告和合肥海关统计数据，今年前三季度，安徽电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口303.7亿元，同比增长26.4%。从产值增加值看，前三季度，新能源汽车、光伏、锂电池行业增加值分别增长76.6%、72.8%、48.3%。
在高增速、高贡献的背景下，各地竞相布局，资源要素持续涌入，行业规模快速壮大。“新三样”还能“火”多久？面对行业即将到来的深度调整，安徽企业如何活得更好？
站上风口
“新三样”加速崛起
为何“新三样”能火？那是因为踩上了时代的“风口”。
“双碳”战略下，全球能源发展面临转型，带来了巨大需求；另一方面，我国前期的积极布局，使得产业链愈发成熟，供给和技术得以有力保障。
新能源汽车、锂电池、太阳能电池三者之间具有很强的产业关联，构建了“新能源汽车+关键零部件”“新能源+储能”的产业组合，形成了“发—储—用”的清洁能源闭环方案。
目前，全球清洁能源发电量占全部发电量的比重已经接近40%，在前所未有的能源大变局中，“新三样”产业蓬勃发展。
新风口下，安徽顺势而为，“新三样”加速崛起。省发展改革委综合处一份调研数据显示：安徽生产了超过全国 1/11的新能源汽车、1/11的动力电池、1/8的太阳能电池、1/3的光伏逆变器、1/2的光伏玻璃。
今年9月29日，中秋佳节。以“绿动未来 智领世界”为主题的合肥国际新能源汽车展览会启幕。这是迄今为止国内规模最大的新能源汽车展。95个新能源汽车品牌、1000余辆新能源汽车参展，涵盖了国内主流新能源品牌车企，还集聚了众多新能源汽车零部件品牌。
如此大规模的新能源汽车展，背后是一整套健全完善的产业链和产业生态。
目前，安徽已形成了合肥、芜湖等整车生产基地，以及一批零部件生产基地，拥有集汽车研发、生产、销售、服务为一体的良好产业生态。
很多新能源汽车车主开的都是“安徽造”的整车。安徽拥有奇瑞、江淮、蔚来、长安、比亚迪、大众等新能源汽车整车企业，产品涵盖乘用车、商用车、专用车等系列。2022年，新能源汽车产量52.7万辆，居全国第7位。
今年5月，奇瑞集团瑞虎9全球上市，打造“磁悬浮超舒适旗舰SUV”；6月，全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线，在该技术加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。
“20余年来，我们在核心‘三电’等新能源关键技术领域取得了一系列的成果。可以说，奇瑞‘理工男’的血液里不仅仅流淌着汽油，更充满了代码与电流。”奇瑞集团有关负责人表示。
电池、电机、电控，是新能源汽车的“关键三样”，其中的锂电池不仅能作为新能源汽车的动力能源，还能成为新型储能的载体，正是因为巨大的需求，形成了又一庞大的产业，成为“新三样”的关键一环。
今年5月，在第12届国轩高科科技大会上，国轩高科发布了最新自研磷酸锰铁锂LMFP体系的L600启晨电芯及电池包，轻松实现18分钟快充，整车续航可达1000公里。
不同于三元锂电池和磷酸铁锂电池，该款电池不仅拥有高能量密度，还具备高安全性、高耐热性等优势，开启了业内无三元（NCM）情况下依然续航千公里的先河。
为了更高的续航、更强的安全性、更便捷的充电，锂电池企业可谓绞尽脑汁，加大研发力度。目前，我省锂电池全产业链相关企业超过100家，涵盖上游的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料和中游的动力、储能等类型锂电池生产制造以及下游的锂电池应用。
在安徽，光伏的发展，更是突飞猛进。光伏逆变器、光伏玻璃等产能甚至占到全国的三分之一到半壁江山。我省依托石英砂资源优势，培育了太阳能电池、逆变器、光伏玻璃、组件等一体化的光伏产业链。2022年，光伏制造业实现营业收入1954.9亿元、同比增长1.2倍，收入规模居全国第4位。2023年上半年营业收入1360.2亿元，增长1.1倍。
异军突起
受益“两只手”高效协同
为何安徽的“新三样”能异军突起？“这是得益于市场之手与政府之手高效协同配合。”省发展改革委综合处相关负责人认为。
在产业链层面，坚持招大育强，实现“头雁”引领“雁群”，抓住产业链这个关键，培育了一批本土链主企业，吸引了一批头部企业在皖布局，带动了大量产业链配套企业升级发展，实现聚链成群、集群成势。
在产业周期上，提前“卡位”，以“果敢”收获“果实”。“我们发现，凡是‘新三样’产业发展好的地区，地方政府都能准确研判产业周期，立足为未来布局而提前‘卡位’，并作出科学、高效决策。”该负责人表示，比方说滁州发展光伏产业时，在产业低谷时果敢抉择，几任政府瞄准产业前景，坚持一张蓝图绘到底，经过几年的大力招商，全球光伏20强企业有9家落户滁州。
在技术创新上，实现“科创”催生“产业”。安徽围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，依托创新优势，“新三样”部分技术处于国内甚至国际先进水平。新能源汽车方面，蔚来汽车EC7风阻系数0.23，是全球最低风阻SUV车型；光伏方面，阳光电源逆变器转换效率超99%，处于世界领先水平。
在资源上，实现“上游”带动“下游”。“新三样”不仅需要更高的技术，还对石英砂、铜等资源具有旺盛需求。比如，石英砂是光伏玻璃的重要原材料，而凤阳县石英砂资源远景储量100亿吨以上、居全国第1位，安徽依托石英砂资源奠定了硅基产业，带动光伏玻璃与光伏组件产业延链补链强链。
安徽对“新三样”产业的扶持，倾尽全力。建立了省领导包保整车生产企业机制，组建省汽车办，制定光伏产业发展相关指导意见，推动“新三样”出海，支持骨干企业开展国际产品认证，开通新能源汽车集装箱出口直航线。
突围向上
聚力“六个化”形成新质生产力
然而，从经济规律来看，几乎没有任何领域、行业是经久不衰的。面临行业洗牌和深度调整的当前，安徽“新三样”如何在浪潮下站稳脚跟、加速突围？
从国内国际环境看，国际产业竞争加剧，国内部分行业产能过剩。我省在相关产业竞争上仍有痛点，比如产业总体实力还不强，产业层次和布局建设等方面有短板，与上海、江苏、浙江、广东等先发地区相比有差距。
“当前，我们要站在产业前沿、把握迭代机遇，聚力‘强龙头、优配套、重创新、扩市场’，加快构筑全国新能源产业链枢纽、打造具有国际标识度的‘新能源装备强省’，加快形成新质生产力。”省发展改革委相关负责人分析道。
他建议，要聚力“六个化”，即“协同化、融合化、智能化、高端化、开放化、高效化”。
其中，协同化就是构建全省“一盘棋”的产业生态，注重地区、企业之间产业协同协作，形成技术、人才、产能溢出效应，提高对全产业链带动作用；融合化是促进产业链上下游融合提升，做大做强本土链主企业，做精做优零部件企业，做深做实产业链垂直整合，提升整体供应链能力。
智能化和高端化，就是通过数字化、智能化转型和前沿领域技术研究，继续抢占未来新风口。
另外，发挥通江达海优势，推进外贸转型升级基地建设，加大“新三样”优势产品和产能输出力度。
“‘新三样’的持续发展，既比拼企业的市场竞争力，也比拼政府的服务竞争力。”该负责人建议，培育一批支撑“新三样”发展的功能型平台；提质金融服务，支持各地引入社会资本组建新能源汽车、锂电池、光伏产业发展基金。