一条高速“走廊”串起长三角科创未来｜高质量发展调研行

G60沪昆高速东起上海，西至昆明，加快了东中西部省份横向互联互通。也正是这条高速公路，配合沪苏湖高铁、商合杭高铁，将上海与嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等8个城市紧密结连，形成了一条建设现代化产业体系、发展新质生产力、抢占未来竞争制高点的科创走廊。

自2016年5月24日启动建设以来，长三角G60科创走廊从基层实践逐步上升为推动长三角一体化发展国家战略的重要平台。长三角G60科创走廊深入推进“科创＋产业＋金融＋人才”深度融合，全面提升服务科技创新、助力现代化产业体系建设的水平，全力建设中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。

8年过去了，这条“走廊”具体建设得怎样了？5月23日，长三角G60科创走廊联席会议办公室副主任郭淑晴接受记者采访时介绍：“我们以市场化为导向，建立了‘1＋7＋N’产业联盟体系，成立了16个产业（园区）联盟、14个产业合作示范园区，覆盖了9个城市的2455家优质企业，主要聚焦集成电路、生物医药、人工智能、高端装备、新能源汽车、新材料、新能源七大板块。”

长三角G60科创走廊九城共建以来，地区生产总值总量占全国比重上升到1/15，市场主体数量从1/18上升到1/15，高新技术企业数从1/12上升到1/7，科创板上市企业数超过全国1/5，发展成果显著。

“在长三角一体化国家战略的牵引下，未来长三角G60科创走廊将会进一步做好各地协同创新工作，更好服务长三角一体化高质量发展。”郭淑晴说。（经济日报记者 李正宇 唐一路）