近期，长三角多条铁路迎来新的突破：沪苏嘉城际上海示范区线跨拦路港大桥全面开建，淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥跨京沪铁路架梁顺利完成，杭衢高铁建德至衢州段衢州西牵引变电所首件工程通过评估……不断织密的长三角城际轨道交通网，折射出长三角高质量一体化扎实有序推进的坚实步伐。

半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈、24小时包邮圈，这是长三角居民对一体化的最直接感受。长三角区域内基础设施互联互通，在一体化走深走实中不断释放强大内生活力。以长三角首条环线高铁开通运营为例，G8388次首发列车，停靠长三角三省一市共21座车站，全程8小时9分钟，单向行驶里程超过1200公里，沿途串联沪宁、宁蓉、京港、宁安、池黄、杭昌、沪昆等7条高铁线路，也串联起上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市。这条“超级环线高铁”的开通，有效突破了长三角时空距离限制，助力人才、资源、要素融通，推动区域一体化迈向高质量发展新阶段。

长三角区域具有人才富集、科技水平高、制造业发达、产业链供应链相对完备和市场潜力大等诸多优势。铁路充分发挥联通与整合功能，凝聚更强大的合力，在充分发挥各地优势的基础上深化合作，让共性与个性相得益彰、集聚与辐射相辅相成，串起一条区域高质量发展的“珍珠项链”。

随着基础设施互联互通，公共服务对接共享，长三角一体化发展正在结出累累硕果。我们相信，以更高质量的互联互通增强发展保障，以更加系统的体制机制凝聚发展合力，长三角区域将不断谱写高质量一体化发展的新篇章。（晁孟强）