“公交车开进村里，终于圆了我们期盼已久的坐着公交进城去的梦！”当崭新的公交车欢快地“哼”着悠长的引擎声缓缓驶入扬溪镇大石门村、金沙镇兵坑村、上庄镇寺后村、长安镇坦头村、板桥乡上村干等偏远村庄时，引得不少村民纷纷围观，到站台前一睹公交车的芳容，你一句我一言地说着，“以后在家门口就能坐上公交车，直达镇上、县城，购物就医更方便啦！”望着停在村头的公交车，村民们奔走相告，欢喜之情益于言表。

在城乡公交还没开通之前，绩溪农村客运事业发展一度滞后，私人运营的农班车几乎完全承担了村民去镇上或者去县城采买用品、走亲访友、寻医看病等出行需求，但这些农班车大多是老式柴油中巴车，有的车体老旧、噪声污染大，在时间安排、安全保障、乘车体验上多有不便。

百姓有所呼，政府有所应。为建设集约、高效、绿色、环保的城乡公共交通系统，近年来，绩溪县成立了由县长为指挥长的城乡客运一体化指挥部，制定出台了绩溪县城乡客运一体化改造实施方案和实施办法，争取项目资金，通过并购洽谈、资金预算、线路设置等措施，采取分批改造、先易后难、逐步推进的方式，分批次、分线路稳步推进城乡公交一体化改造。

特别是今年来，绩溪县交运局以“办实事、开新局”为契机，加速推进城乡客运一体化改造，累计投入3800万元，按照“先退后补”的形式，对全县农班线客运车辆进行回收回购，共回收82台农班车。同时整合城市公交与农村公交线路，全县划分13个城乡公交片区，投入车辆68台，其中新能源车48台，燃油车20台，座位数1531个，载客能力比原先增加18%，达到了公交车更新、运力更充足。截止目前，全县城乡公交线路已全部覆盖原有农班线路，日发520班次，日客运量约9500人次。

公交“下乡”实行按规定时间、线路运行，公交车票一律在原农班车票价的基础上下浮15%至20%，且执行特殊群众免票政策，车辆实载率和利用率大幅提高，有力打通了群众出行“最后一公里”，极大满足了城乡群众出行。除此之外，还利用车辆视频监控、车辆ADAS主动安全防控系统、移动支付、终端掌上公交和LED显示屏等技术，实施城乡公交客运的动态监管，安全成果凸显。今年以来，公交车辆累计行驶150万公里，未发生新车上报责任事故，深受好评。

“现在好了，公交车通到了咱家门口，宽敞又明亮，每天都有十几趟班车往返，像我们这些满70岁的老人还可以凭借老年证免费乘车，每逢周末的时候，我和老伴就免费坐着公交车上县城，买买东西，帮闺女带带孩子，非常方便，党为我们农民办了一件大好事儿。”绩溪县金沙镇五丰坡70多岁的汪大爷说起农村公交车，逢人便这样伸起大拇指一个劲儿夸着。（周明助）