“我们随企业一起成长”
当记者来到新鸿发交通工业（安徽）有限公司（以下简称“新鸿发”）厂房时，映入眼帘的是洁白的墙面、光滑的地面、一排排布置有序的机器设备和工人们穿梭忙碌的身影。今年29岁、公司生产部生管课组员汪银中就是其中的一员，自2000年进入企业以来，如今已有9个年头，“我是马鞍山人，当初主要是看这边发展前途不错，通过这些年的发展，自身也得到了很大的提升，我才毫不犹豫地落户宣城。”
汪银中说，此次全球金融危机对于整个公司的影响并不大，“对于我们的生活倒是有一些小小变化。新鸿发是一个制造加工企业，外贸出口业务占总销售量比例较大，面对2008年席卷全球的金融危机，公司也遭受到同样的困境：订单减少业务量下滑，很多客户就算有钱，也舍不得拿出来。如此一来，公司为了控制成本，也就减少了加班次数，相应地，我们工资也就少多了。”
在他的印象中，金融危机后，来公司等着装货的货车比以往少多了，年假却比以往稍微长了点。“尽管如此，公司也没有裁减一名员工，而是积极在困境中寻求出路，共度难关。一方面推出促销活动等优惠政策，提升业务量；另一方面内部竭力减少浪费，节约生产成本。公司在飞速发展，我也会紧跟其步伐，在业余时间，我会多学习、多实践，充实自己，不断努力，超越自我，与公司共发展。”九年来，汪银中从一名普通工人成长为管理人员，其中的酸甜苦辣他最清楚。
采访中，记者也见到了刚来公司不久的陈永亮，他正和同事一道在熟练地操作模具修模。曾经在浙江金华打工7年的他，向记者讲述了自己之所以选择新鸿发的理由。“年初，我就准备去浙江打工，后来听说这家公司招人，而且待遇不错，离家近，另外，两地工资差不多，在哪干也都一样。”凭借自己过硬的技术，他应聘成功。“因为在金华学的就是把铁皮加工成防盗门技术，所以应聘这家公司时，我也是信心百倍。听老员工说，只要在这好好干，一切都会好起来的。”陈永亮的眼里闪烁着一种对未来的期望。
企业决胜有高招
将日历翻到去年8月，全国各大网站出现最多的新闻就是汽车钢材价格“涨了”、“又涨了”。截至去年8月底，全国汽车钢材价格与同期相比翻了一番，这对于主要使用钢材生产汽车整车模具及各类汽车车身覆盖件的新鸿发来说，无疑是沉重一击。这场从太平洋彼岸吹来的经济“寒潮”刚刚开始，就已经给国内众多企业带来了创伤。作为国内汽车配件行业最大的生产企业之一，新鸿发既占有大份额的国内市场，又揽着不小的海外市场，新鸿发注定躲不开这场金融风暴。
成本增加，市场萎缩
成本！成本！对于企业来说，增加成本不仅影响企业现有的流动资金，更是减少企业获得更大利润的硬伤。在这场金融危机中，新鸿发遇到的第一个问题恰恰是钢材成本增加的问题。去年8月，钢材价格翻了一番，导致9月份新鸿发的销售额下滑30%左右。这其中不仅仅是自家成本上涨的缘故。由于新鸿发是生产汽车配套产品，因此，当吉利、江淮、奥迪等汽车市场萎靡之时，其对汽车配件需求也相对减少，这样一来，新鸿发所生产的汽车配件销量也大幅下降。
在国内，新鸿发除了占有大量的配件市场，还占据着国内60%的维修市场。在“寒潮”中，国内汽车行业似乎进入“冬眠期”，其结果是一连串的连锁反应：配件市场萎缩，维修市场也低靡。当配件市场遭遇经济“寒流”之后，在国内汽车维修