宣城新闻网讯 宣城市是安徽省唯一一个同时与江苏、浙江接壤的地级市，以前由于交通基础设施滞后，与东部发达地区还无法实现真正意义上的无缝对接，为改变这一状况，近年来，我市狠抓交通基础设施建设，开启了交通建设大幕。

扬州至绩溪高速公路是我省高速公路网规划“四纵四横”中“纵一”的联络线，向北可连接江苏、浙江，具有对接长三角的省际干线通道的服务功能，同时与宣杭、绩黄等高速公路共同构成皖南高速公路网络，对促进苏皖沪共同交往，推动区域经济一体化进程以及促进旅游经济发展方面具有十分重要的意义。

宁绩高速公路于2011年月份开工建设，按照目前工程进展情况今年年底将建成通车，另外在建的宁千、铜南宣等多条高速公路也正在稳步推进中，宣城构建的市县一小时、县乡半小时交通圈正逐步由规划成为现实。

与高速公路如火如荼建设一样，宣城的铁路建设也迎来了快速发展的春天，根据国家中长期铁路网规划及国家铁路“十二五”发展规划，将有4条高等级铁路线途经宣城开工建设，目前，合福铁路、皖赣铁路扩能改造工程、芜湖至宣城段已开工建设，杭州至黄山铁路、商丘至合肥至杭州铁路等项目已立项，并将在今年陆续开工建设。四条新建铁路在宣城境内建设总里程约400公里，建设里程在全省17市高居榜首，总投资约400亿元。其中，合福高铁客运专线还将在泾县、旌德、绩溪三县设置车站，届时泾县、旌德两县将结束不通火车的历史，宣城七县市将实现县县通高铁，高速高铁等重点项目全部建成后宣城的区域优势无疑将更加凸显，为该市经济腾飞插上了强劲翅膀。