近日，在东航安徽分公司机库的门口，迎来了一架特殊的客机，这架已经退役的A320飞机会在这里履行完最后的使命。东航技术公司安徽分公司继取得A320机型拆解许可后，将首次对A320飞机进行拆解，让退役后的飞机能够变废为宝。

据相关负责人介绍，这架待拆解的机号为B-2208的A320飞机原隶属于东航山东分公司，1999年9月开始运行，到退役时为止，飞机的空地运行时间 为72923小时，总起落次数为38398次。飞机拆解属于循环经济的高新技术产业项目，是推进绿色低碳循环发展、再生资源回收利用的重要举措。根据飞机 拆解合同的安排，此次拆解工作将拆除1200多个飞机部件，涉及液压部件、电子部件、电子计算机、客舱的厨房设备等。这些部件拆下后，将通过修复等一系列 工序，经过检验认证，重新补充进入飞机航材库中。

根据前期工作评估，本次拆解工 作预计历时一个月，需要8400多工时。此次拆解A320工作是东航首家进行，也是安徽省内首次开展，东航技术公司安徽分公司前期做足准备，结合国外飞机 拆解资料与工作实际，编写自己的工作单，确保工作顺利进行。独立拆解A320飞机，对于东航技术公司安徽分公司提高飞机维修的深度，提升飞机拆解工作经验 有重要意义，也为今后的业务拓展打下了坚实的基础。

据悉，民航客机达到一定飞行 小时、起落次数或飞行年限后，将会被执行退役。根据国内民航现役机队的机龄结构，近年来，退役飞机数量呈增长趋势。如何利用好这些退役飞机，变废为宝，是 一项重要的课题。一架飞机有大约90%的零部件或材料能被回收再利用，除了最值钱的发动机外，航空仪表盘、紧急滑梯、机轮、刹车、起落架和航电设备等，如 果符合严格的技术要求，可以重新进入二手飞机航材市场；机舱可以用作教学培训或改造成酒吧、餐厅；机身的蒙皮可以制作成包装用品。因此，通过拆解飞机将有 用的部件循环再生，拥有广阔的行业前景。

今年8月12日，东航技术公司安徽分公 司成功获得A319/A320/A321系列航空器飞机拆解许可证，标志着东航技术公司安徽分公司可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作，填补了东航 以及安徽省飞机拆解技术的空白。接下来，东航技术公司安徽分公司将在提高老旧飞机剩余价值、打造飞机全生命周期上继续挖掘潜能，为民航创业增收、绿色发展 贡献力量。