“到2020年，城乡道路客运一体化发展水平达到部级标准AAAA级，城乡道路客运车辆公交化比率达到70%以上；距县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到80%以上；100%的中心城镇建成客运站、换乘站或候车亭；具备条件的建制村客车通达率100%......”这是安徽省绩溪县刚刚发布的“四好农村路”崭新建设蓝图，并纳入全县农村公路核心任务，为全县脱贫攻坚、乡村振兴战略、全域旅游提供强有力的交通运输保障。

着力提高等级，高质量建好农村公路。从建立健全农村公路建设项目储备库入手，加大实施农村道路畅通工程，农村公路生命防护工程和危桥改造实施力度，在新建或改建农村公路时，生命安全防护工程、排水、绿化、危桥改造、农村客运（公交）候车亭和招呼站要同步设计、同步施工、同步建成交付使用，并强化建设市场监管和质量，确保安全生产和工程质量合格。

着力完善体制，高质量管好农村公路。县政府建立以公共财政投入为主的农村公路管养资金保障机制，将县级、乡级农村公路管理机构和人员经费纳入同级财政全额预算。将农村公路管养工作纳入日常行政管理和公共服务范畴，纳入政府目标管理考核。乡镇政府农村公路管理办公室落实不少于1名专职管理人员。实行“县统一执法、乡村协助执法”的路政管理工作机制。加大科技治超投入，努力防止、及时制止和查处违法超限超载运输及其它各类破坏、损坏农村公路设施行为。积极鼓励乡镇、村制定爱路护路的乡规民约，具备条件的农村公路实现路田分家、路宅分家，打造畅安舒美的通行环境。

着力保障投入，高质量护好农村公路。全面落实县级政府农村公路养护主体责任，农村公路养护经费全部纳入县级财政预算，日常养护经费县道每年不低于8000元/公里，乡道不低于4000元/公里，村道不低于1500元/公里，养护工程配套资金足额到位。加快推进农村公路养护市场化、专业化进程，对于日常保洁、绿化等非专业项目，通过分段承包、定额包干等办法，吸收沿线群众参与。农村公路小修保养，逐步通过政府购买服务方式交由社会专业化养护队伍承担。农村公路大中修等专业性工程，通过招投标方式落实专业施工队伍承担。

着力城乡一体，高质量运营好农村公路。发挥政府主导作用，鼓励社会资本投资城乡道路客运业，通过市场运作方式，择优选择规模、管理、服务、信誉综合评价高的企业，采取公建公营、公建民营、合作经营等多种方式发展城乡客运。加快推进城乡路、站、运一体化，建设集城乡客运（公交）换乘、游客集散、邮政物流、城乡配送等综合服务功能于一体的农村客运站场，逐步缩小城乡客运差距，服务群众更加便捷舒适、经济实惠出行。