记得有一句话是这样说的：要判断某个人的文明程度，至少需要三天；要判断某个城市的文明程度，只需乘公交车三分钟就够了。由此可见，公交车里的文明在整个城市文明中的分量，而想要营造一个文明的乘车环境，就需要我们每个人的共同努力。为此，本报记者采访了社会各界人士，听听他们对文明公交的看法和意见。

公交站台设置 需要合理规划

黄德志：宣城市公交公司办公室管理人员

　　自宣城市公交公司进驻宣城以来，宣城市的城市公共交通面貌有了很大改观，基本满足了市民方便、安全、快捷的出行需求。其实，无论是出于市民日益增长的出行需求，还是公司自我发展的考虑，我们每年都希望有所突破，尤其在宣城城市建设大发展的今天，市民要求多开几条班线，多加几个班次的呼声很高，有的市民还向我们反映，市区一部分公交站台设置得不尽合理。

　　严格说来，公交站台的设置属于城市市政建设范畴，在哪里设、设多少等都需要运管局的批准，公交公司作为公交运营单位，只是实施规划部门的意见，并无权力决定公交站台的设置。尽管如此，我公司目前正在与相关部门沟通协调，争取早日解决市民反映的问题。这方面也欢迎广大市民监督。

　　宣城城市建设近年来快速发展，以前许多的偏僻之处如今成了闹市，一条条崭新宽阔的马路上早已车水马龙，周围的新住宅小区的建设也让那里的居民渐渐多了起来，但遗憾的是，一些新开发的地区到现在还没有通公交车，让那里的居民处于出门无公交车可坐的尴尬境遇。对此，公交公司正在积极调研，力求早日做到公共交通的全面覆盖。但是，要开通新的班线，涉及的问题繁杂多样，需要一个复杂的过程。依开通一条班线为例，一条长8公里的班线，如果每班约隔5分钟，至少需要15辆公交车，而且需要大量资金，公交车驾驶员，这都会为公交公司带来新的压力。另外，新班线的开通需要规划、市政、水电等多个部门的协调实施。

　　城市公共交通事业的发展关系到广大市民的日常出行，但它不是一帆风顺的，其间会产生种种不尽如人意的问题，这就需要相关部门的合理规划，公交公司也一定会积极努力，跟上宣城城市发展的步伐，给市民们提供一个安全、快捷的出行环境。