自10月11日宣绩高铁正式开通运营以来，已满一月。记者了解到，截至目前，沿线车站已累计发送旅客31万人次。其中新建车站宁国南站累计到发旅客逾11万人次，占当地月出行人数的近三成，宣城站日均到发旅客逾1.7万人次，成为3座车站中旅客到发量最高的车站。

宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。目前，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较先前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较先前经南京南至安庆高铁、京港高铁、池州至黄山高铁、杭州至南昌高铁等线路，分别压缩57分钟、42分钟、47分钟。

中国铁路上海局集团有限公司客运部工作人员表示，宣绩高铁衔接合杭、杭昌高铁，南京、芜湖、马鞍山、宣城、宁国等地去往黄山地区将更为便捷，该线路的开通运营有效服务和推动皖南地区加快融入长三角一体化发展，区域通达能力进一步提高。此外，“10·11”调图中，运用宣绩高铁开通新增通道能力，设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品（C3683/6次、C3685/4次）开行火爆，1个月间共售出车票逾6.2万张，成为了名副其实的“网红”列车。

为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，目前，宣绩高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，后续开行方案也将根据市场需求和客流变化，进行灵活动态调整。